Seguridad Preventiva

¿Cómo pueden ser prevenidos los accidentes serios? ¿Cómo puede la tecnología apoyar a los conductores? Los investigadores de Bosch trabajan de manera intensiva sobre tales preguntas.

Un conclusion importante de nuestra investigación de accidente es: cuanto mas pronto un accidente inminente es reconocido, mas posibilidades tienen los conductores para reaccionar. Otra conclusión fue que muchos conductores no son capaces de hacer " todas las cosas correctas " en el momento de choque. Por ejemplo ellos no frenan rápidamente y por consiguiente reducen la distancia disponible de frenado.

Una descripción de los Sistemas de Seguridad Preventiva (PSS) Es un sistema sumamente avanzado de radar que constantemente supervisa el área delante del vehículo. El software PSS analiza la información con el " ojo electrónico " y puede reconocer una situación peligrosa en una etapa previa.

Tan pronto como  ocurra la probabilidad de un accidente, las medidas de seguridad efectivas son introducidas en tres etapas - más rápido de lo que cualquier conductor podría reaccionar.

1. El Primer PSS (PBA) prepara el vehículo para una parada de emergencia y reducir al minimo la distancia de frenado.

2. Si el conductor no detecta el peligro y reacciona, la tecnología lo advierte del peligro por medio de un estallido corto y perceptible sobre los frenos y/o señales acústicas/visuales y/o un corto jalon sobre el cinturón de seguridad. Esta función estará disponible en una segunda etapa de desarrollo (PCW).

3. En la tercera etapa, el sistema hará una parada de la emergencia independiente antes de un accidente inevitable si el conductor no reacciona a tiempo (PEB).

El futuro ya está aquí

Esto puede sonar a ciencia ficción para algunas personas, pero "los ángeles de la guardia" electrónicos de los Sistemas de Seguridad Preventivos de BOSCH pronto mejorarán la seguridad en las carreteras del mundo. La primera etapa del sistema - el Asistente de Frenado Preventivo (PBA) - estará en la carretera a principios de este año. La siguiente etapa, Advertencia de Colision Preventiva (PCW) está casi lista para la producción en serie. 

Sistemas de seguridad preventivos en detalles

PSS usa inteligentemente  la seguridad  y sistemas existentes de conveniencia ABS, ESP ®,  Asistente de Frenado Hidraulico (HBA) y el Control de Crucero Adaptable (ACC).  Combinando  e interconectando via red estos sistemas, es posible reconocer accidentes por adelantado e introducir contramedidas eficaces.

Reconociendo el peligro: sensores de alto rendimiento El sensor de radar ya usado en el Control de Crucero Adaptable que automáticamente mantiene una distancia adecuada del vehículo que va al  frente, también pueden servir al PSS para monitorear una distancia de 200 metros hacia delante. El sensor detecta vehículos en el mismo canal y calcula su distancia y velocidad. Los sistemas PSS estan siempre activos, inclusive si ACC esta activo o no.

Preparando una maniobra de frenado ideal: El Asistente de Frenado Preventivo (PBA) Si el sensor detecta el  riesgo de un  accidente, haciendo una parada de  emergencia probable, el asistente de frenado Preventivo (PBA) - la primera etapa de los Sistemas de  Seguridad Preventivos- prepara el sistema de frenado para una parada de  emergencia. Esto llena el circuito de freno por adelantado, para alcanzar la presión requerida  rápidamente, y coloca el forro del freno cerca de los discos de freno, sin que el conductor lo note. El PBA también reduce el nivel de presión del asistente de frenado hidráulico. Estudios han demostrado cuan efectivo pueden ser tales medidas: Incluso en condiciones criticas de manejo, sólo un tercio de todos los conductores reaccionan  en una maniobra de frenado de emergencia. La mayoría de los conductores están tan inseguros de que el asistente de frenado hidráulico no se ha accionado.

Los conductores ganan el tiempo valioso con el PBA: Tan pronto como ellos pisan los frenos el funcionamiento completo de frenado esta disponible - alrededor de 30 milisegundos antes. La combinación de la reacción del conductor y el Asistente puede significativamente acortar distancias de frenado.

Reaccionar más rápido: Advertencia de Colisión Preventiva (PCW) el segundo módulo de los Sistemas de Seguridad Preventiva, Advertencia de Colisión Preventiva (PCW), adicionalmente advierte a los conductores de situaciones críticas. Un estallido corto sobre los frenos, un breve tirón sobre el cinturón de seguridad, y señales visuales y acústicas todas alertan al conductor del peligro inminente. Las figuras hablan por si solas: Un estudio de la Asociación de Aseguradores Alemanes* muestra que casi la mitad de todos los conductores implicados en accidentes no frenaron en lo absoluto*.  La advertencia anticipada  le permite a los conductores reaccionar más rápido al peligro de una colisión al tomar una acción evasiva y/o frenar para reducir la velocidad del impacto. PCW por lo tanto contribuye considerablemente a evitar muchos accidentes y reducir la severidad de las colisiones

* Fuente: Prof. Langwieder, Asociación de Aseguradores Alemanes

Intervención activa: El Freno de Emergencia Preventivo (PEB) Si el conductor no reacciona a pesar de todas las advertencias, y el sistema reconoce un accidente inevitable debido a la posición y la velocidad de otro vehículo, el Freno de Emergencia Preventivo (PEB) es accionado. Hasta este momento, el conductor es la parte determinante y es meramente apoyado por los sistemas de seguridad. Pero de aquí en adelante, el PEB automáticamente activa una maniobra de emergencia de frenado a máxima potencia en virtud de la inminente colisión. El sistema usa la última posibilidad para reducir la fuerza de una colisión inevitable y minimizar heridas.

Se requiere máxima seguridad Ya que el PEB interviene activamente en el proceso de conducir, Bosch aplica las más altas normas de seguridad para el reconocimiento de objeto y la evaluación de riesgo de accidente. Esto quiere decir que el sistema de radar debe ser apoyado por otro sistema de medición, como sensores de vídeo.

CAPS: Incluso más seguro en el futuro Nuevos sistemas electrónicos contribuirán a reducir el número de accidentes de tránsito y el riesgo de heridas al  mínimo. Un método prometedor esta combinando sistemas de seguridad activos y pasivos con el sistema de Asistente Preventivo del Conductor que Bosch esta desarrollando en el  programa CAPS

Los Sistemas de Seguridad Preventivos son los primeros pasos en esta dirección. En el futuro, las funciones de CAPS no sólo prevendrán o reducirán el impacto de colisiones en el área frontal,  también proveerán a todos los vehículos de una protección versátil de los diferentes tipos  de accidentes. Los conductores tendrán el apoyo activo en  situaciones peligrosas que podrían ser tales como colisiones  laterales, traseras o colisiones múltiples así como casos de volcamiento.

Los ingenieros de desarrollo en Bosch están trabajando para hacer que los vehículos sean  cada vez más seguros para todos los tipos de usuario. Nuestra visión es  tránsito en carretera sin accidente.